La LEZ agit sur la qualité de l’air à Bruxelles

La LEZ : un impact positif sur l’air que l'on respire

On constate que la modification de la composition du parc automobile permet de réduire les émissions du transport routier.  

En 2023, les concentrations de NO₂ (dioxyde d'azote) ont continué à diminuer. Des réductions allant jusqu’à 30% ont été calculées pour les axes les plus fréquentés de la Région bruxelloise, contre 25% entre 2018 et 2022. Pour la 4^ème année consécutive, les 13 stations de mesure de la qualité de l’air gérées par Bruxelles Environnement ont respecté la norme annuelle européenne de 40 µg/m³ pour le NO₂.

La pollution de l’air : des efforts restent à faire

Bien que la norme de 40 µg/m³ pour le NO₂ soit respectée dans le réseau primaire de mesures de la qualité de l’air, les analyses du réseau secondaire mettent en lumière des dépassements à certains endroits proches du trafic. Il reste également des efforts à fournir pour respecter la future norme européenne pour le NO₂ d’ici 2030 (20 µg/m³), et plus encore pour la valeur de 10 µg/m³ recommandée par l’Organisation mondiale de la Santé (OMS). Seules 5 des 13 stations de mesure respectent la nouvelle norme européenne mais restent bien au-dessus de la valeur recommandée par l'OMS. 

Le jalon 2027, initialement prévu pour 2025, sera particulièrement important pour réduire davantage les concentrations de NO₂ et pour respecter les obligations de la future norme européenne en 2030. Rappelons que le prochain jalon s’appliquera non seulement aux voitures diesel euro 5 et essence euro 2 mais aussi aux poids lourds, deux roues, tricycles et quadricycles à moteur. Les véhicules qui seront interdits en 2027 représentent en effet plus de 40% des émissions de NOx (oxydes d’azote) issues du transport, et une quantité significative de particules fines.

Des nouvelles dérogations pour les personnes en situation de dépendance

Enfin, notons que malgré le report du jalon 2025, de nouvelles dérogations entreront en vigueur au 1^er janvier 2025 afin d‘accompagner davantage la population qui en a besoin. 

Seront concernés par les nouvelles dérogations : 

• Les personnes qui disposent d’une carte de stationnement pour personne en situation de handicap (pour le véhicule du ménage). Il ne sera plus nécessaire de disposer du statut BIM (intervention majorée) ou d’avoir une voiture adaptée pour bénéficier d’une dérogation.
• Les parents dont l’enfant est titulaire d’une carte de stationnement pour personne en situation de handicap. Pour les parents qui n’habitent pas ensemble : désormais les 2 parents pourront avoir accès à la dérogation.
• Les aidants proches qui disposent d’une reconnaissance avec droits sociaux auprès de leur mutuelle. Cette nouvelle dérogation s’adresse aux personnes qui aident un proche se trouvant dans une situation de dépendance en raison de son âge, de son état de santé ou de son handicap.